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在道路及立交匝道设计中，实际采用的线形往往是直线、圆曲线、缓和曲线中的一种或几种组合而成。

主要有以下几种：

(1)基本型曲线

是按“直线－回旋曲线－圆曲线－回旋曲线－直线”的顺序组合起来的线型。基本型中，又可以根据其中两个回旋曲线参数相等与否而分为对称式和不对称式两种。

(2)S型曲线

把两个反向圆曲线用回旋曲线连接起来的线型,GQ处R=∞。两个反向回旋曲线的参数可以相等，也可以不相等。

(3)C型曲线

同向曲线的两回旋曲线在曲率为0处径相衔接的形式。C型曲线连接处的曲率为0，即GQ处R=∞，相当于两同向曲线中间直线长度为0，对行车和线形都有一定影响，所以C型曲只有在特殊地形条件下方可使用。

(4)卵型曲线

用一个回旋曲线连接两个同向圆曲线的线型。为了只用一个回旋曲线连成卵形，就要求圆曲线延长后，大的圆曲线能完全包含小的圆曲线，并且圆曲线不同圆心，而回旋曲线的曲半径是从R1到R2。

(5)凸型曲线

用一个回旋曲线连接两个同向在两个同向回旋曲线间不插入圆曲线而径相衔接而成的线型。分对称型和非对称型两种。

凸型曲线尽管在各衔接处的曲是连续的，但因中间圆曲线的长度为0，对驾驶操纵亦造成一些不利因素，所以只有在路线严格受地形、地物限制方可采用。

(6)复合型曲线

两个以上同向回旋曲线间在曲率相等处相互连接的形式。复合型回旋曲线除了受地形和其他特殊限制的地方外，一般很少使用，多出现在互通式立体交叉的匝道线形设计中。